Nói về Việt Nam ở thời kỳ trước đây, tô tô là một mặt hàng đắt đỏ mà chỉ những gia đình danh giá có tiền của mới có khả năng sở hữu. Các phân khúc xe ngày càng đa dạng để tiếp cận được đa dạng phân khúc khách hàng. Vì vậy, họ buộc phải cắt giảm chất lượng (tạm gọi là làm ở mức cơ bản) ở các vị trí mà người dùng không thấy để tối. Trong bài viết này, khung gầm là đối tượng chính được nhắc đến, bạn sẽ hiểu lý do vì sao bạn thường phải sử dụng dịch vụ phủ gầm bên ngoài.
Sự khác biệt đó có thể kiểm tra được trong nhiều phương diện: vật liệu, thiết kế, hiệu suất chịu đựng. khả năng cách âm. Trong đó, lớp phủ gầm của dòng xe phổ thông không giúp xe vận hành tốt tại điều kiện đường xá và khí hậu tại Việt Nam.
Việc cắt giảm chi phí sử dụng cho vật liệu các dòng xe phổ thông để tiếp cận đối tượng được nhiều thương hiệu ô tô tiến hành tại thị trường Việt Nam. Mức giá xe ngày càng dễ tiếp cận ngay cả trong thị trường ô tô mới.
Ví dụ: các mẫu xe phổ thông phục vụ nhu cầu cơ bản, tập trung vào giá trị cốt lõi - là một phương tiện chỉ thuần công việc đi lại có lớp bảo vệ cơ bản. Khi đó, các chi phí sử dụng thêm các dịch vụ phủ gầm được xem như một option tương đối dễ thở hơn cho chủ xe.
Gầm ô tô phổ thông: làm từ vật liệu thép cơ bản, tính toán kỹ càng trong sự cân bằng giữa tính kinh tế song song với độ bền và tính an toàn. Mức chi phí này không cho phép nhà sản xuất dùng những vật liệu cao cấp có độ bền cực cao nhằm giữ cho mức giá xe ở mức có thể cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.
Ô tô hạng sang: làm từ vật liệu thép siêu cứng, hợp kim nhôm hoặc có thể lên đến carbon fiber. Các vật liệu này có độ cứng chắc rất cao song song với việc giảm trọng lượng của xe.
Gầm ô tô phổ thông: được thiết kế tập trung vào thiết kế phục vụ nhu cầu di chuyển tối thiểu hằng ngày, bỏ qua các giá trị về cách âm, giảm âmGầm ô tô hạng sang: được thiết kế nhằm mang lại trải nghiệm di chuyển tốt nhất cho sự êm ái, thoải mái, giảm rung động, mang lại cảm giác lái đầm chắc mà khó có dòng xe phổ thông nào có thể theo được.
Gầm ô tô phổ thông: thiết kế khung gầm tập trung vào việc đảm bảo các chi phí vận hành và sửa chữa ở mức tối thiểu
Gầm ô tô hạng sang: đặc biệt được thấy rõ ở các dòng xe thể thao hiệu năng cao, khung xe được tinh chỉnh để đạt các chỉ số ấn tượng về khả năng tăng tốc, mức độ đầm chắc khi vào cua với tốc độ cao, khả năng ổn định trong nhiều pha tăng tốc giảm tốc.
Với cụm ba tiêu chí luôn song hành, ồn (noise), độ rung (vibration) và độ xóc (harshness) là trải nghiệm của người dùng thiên về sự thoải mái và an tâm. Bởi khi ngồi trên xe, phần lớn các trải nghiệm rung lắc, ồn ào và xóc khi đi qua các khung đường xấu làm cho thời gian ngồi trên xe đúng nghĩa là một sự chịu đựng.
Gầm ô tô phổ thông: khả năng kiểm soát rung, ồn và độ xóc ở mức cơ bản thậm chí rất thấp
Gầm ô tô hạng sang: với việc sử dụng vật liệu và thiết kế có khả năng giảm rung động và khả năng cách âm cao, xe hạng sang có không gian yên tĩnh và trải nghiệm riêng tư cao hơn rất nhiều so với dòng xe phổ thông
Dựa trên các đặc điểm kể trên, ô tô phổ thông cần sử dụng thêm dịch vụ phủ gầm để đảm khung gầm không bị ăn mòn, rỉ sét.
Phủ gầm ô tô là khoảng đầu tư với chi phí tương đối giúp bảo vệ khung gầm từ 10 - 15 năm. Hãy sử dụng sản phẩm phủ gầm gốc nước P993 nếu bạn là một doanh nghiệp thường xuyên vận hành đội xe của mình trên các tuyến đường biển tại Việt Nam: chở khách du lịch, chở hải sản từ biển vào các khu vực trung tâm và miền núi, hoặc chở các sản phẩm nông nghiệp từ các khu vực đồng bằng trung tâm ra cung cấp cho khu vực duyên hải.
Sau khi nhận xe là thời điểm lý tưởng nhất để sử dụng dịch vụ phủ gầm. Giai đoạn gầm xe chưa phải chịu bất cứ tác động nào từ điều kiện môi trường bên ngoài, không bị bám đất đá, tiết kiệm thêm thời gian vệ sinh.
