Trong công nghiệp, chắc hẳn rất nhiều người biết đến mỡ đồng chịu nhiệt (hay còn gọi cách thân thuộc khác là mỡ bò đồng chịu nhiệt) giúp máy móc hoạt động trơn tru, chống kẹt rít. Tuy nhiên mỡ đồng chịu nhiệt không chỉ có khả năng giúp bôi trơn mà còn có các công dụng khác nữa. Trong bài viết này ad sẽ cung cấp thêm những thông tin cũng như công dụng chính của mỡ đồng chịu nhiệt để Qúy khách nắm rõ hơn. Qua bài viết này hi vọng có thể giúp Qúy khách biết và tận dụng hết lợi ích của mỡ đồng chịu nhiệt nhé.
>>> Xem thêm: K1000 Mỡ đồng dạng xịt, chịu nhiệt 1000°C
Đúng với tên gọi của nó, mỡ đồng chịu nhiệt không chỉ là một loại mỡ bôi trơn mà còn có khả năng chịu được nhiệt độ khá cao. Nó chuyên dùng cho các chi tiết máy móc giúp bôi trơn chịu nhiệt chống kẹt rít, hoạt động trơn tru hơn. Mỡ được cấu tạo chủ yếu từ các thành phần chính như: dầu gốc cao cấp, chất làm đặc, phụ gia…Ngoài công dụng chính là bôi trơn, mỡ đồng chịu nhiệt còn có công dụng là giảm ma sát và chống ăn mòn.
>>> Xem: KOP Mỡ đồng chịu nhiệt 1100°C
.jpg)
Mỡ đồng chịu nhiệt KOP
Hầu hết mỗi loại máy móc đều có các vòng bi, các khớp nên khi máy vận hành những bộ phận trên sẽ tạo ra ma sát giữa các bề mặt kim loại với nhau. Qúa trình ma sát làm cho nhiệt độ giữa các chi tiết máy tăng cao dễ gây hư hỏng và hao mòn. Vì vậy việc sử dụng mỡ bò đồng chịu nhiệt sẽ làm giảm ma sát, giúp máy hoạt động trơn tru hơn. Dưới đây là những công dụng chủ yếu của mỡ đồng chịu nhiệt.

Mỡ đồng chịu nhiệt bảo dưỡng đĩa phanh, má phanh
Có rất nhiều yếu tố để chúng ta lựa chọn 1 loại mỡ chịu nhiệt phù hợp. Căn cứ vào môi trường hoạt động thực tế, nhiệt độ làm việc, mức tải, tốc độ làm việc, chu kì bảo dưỡng thay mỡ, giá cả của từng loại… ngoài ra có thể dựa vào loại dầu gốc của mỡ bò chịu nhiệt từ đó có thể đưa ra lựa chọn phù hợp cho Doanh nghiệp của bạn.
Mỡ đồng chịu nhiệt có vai trò rất quan trọng với các bộ phận máy móc công nghiệp hoạt động trong cường độ cao. Hy vọng qua bài viết này sẽ giúp cho bạn đọc có thể hiểu thêm về mỡ đồng chịu nhiệt. Cũng như là phương pháp để chọn mỡ bò chịu nhiệt loại nào tốt nhất cho nhu cầu của mình. Ngoài ra nếu bạn cần một địa chỉ uy tín để mua mỡ bò đồng chịu nhiệt thì hãy liên hệ với chúng tôi, Công ty TNHH SX TM Kim Hoàng Huy. Công ty chúng tôi cung cấp dòng sản phẩm mỡ đồng chịu nhiệt KOP thuộc thương hiệu Onzca, xuất xứ Châu Âu.
Điểm đặc biệt mỡ KOP là có thể chịu nhiệt tới 1100oC, kháng dung môi mạnh mẽ. Với mức độ chịu nhiệt cao như vậy, mỡ KOP được ứng dụng rộng rãi cho mục đích bảo trì hệ thống phanh xe; lắp ráp, bôi trơn chi tiết máy móc làm việc trong môi trường khắc nghiệt như: couplings, pump, cables, bolts, joints...

Mỡ đồng chịu nhiệt 1100oC KOP tại Kim Hoàng Huy
Bước 1: Tháo vệ sinh bề mặt các vị trí cần bôi mỡ.
Bước 2: Lấy 1 lượng mỡ vừa phải bơm (có thể dùng máy bơm mỡ-thiết bị giúp bơm mỡ vào các chi tiết máy để đảm bảo độ chính xác) hoặc bôi trực tiếp vào vị trí ma sát cần được bôi trơn.
Bước 3: Ráp lại thiết bị và vệ sinh phần mỡ thừa.
Bước 4: Kiểm tra hoạt động của thiết bị sau khi bôi trơn.
Lưu ý: Không dùng mỡ bò đồng bôi trên cảm biến ABS và má phanh tiếp xúc với đĩa thắng, Trường hợp vô tình bị dính nên vệ sinh sạch sẽ.
Xem thêm:
>>>> Mỡ silicon là gì? Ứng dụng của Mỡ silicon, mua mỡ silicon ở đâu?
Bên trên là những thông tin chúng tôi chia sẻ cho các bạn về mỡ đồng chịu nhiệt. Hi vọng những thông tin trên sẽ giúp bạn hiểu hơn về loại mỡ bôi trơn này. Nếu bạn có thắc mắc gì thì hãy bình luận bên dưới bài viết hoặc liên hệ với Công ty Kim Hoàng Huy chúng tôi nhé!
____________________________________________
KIM HOÀNG HUY
Số 21 Đường 6D KDC Trung Sơn, Bình Hưng, Bình Chánh, HCM.
Hotline: 0911 88 1916 – 0911 88 1920
Email:info@kimhoanghuy.com
Hành trình xuyên Việt với xe máy sẽ cam go hơn so với quá trình song song diễn ra bằng ô tô. Quá trình dài ngày này yêu cầu nhiều về sức bền, khả năng chống chọi với thời tiết và điều kiện khí hậu ở từng miền khác nhau. Để vững tay lái suốt hành trình, hãy tham khảo các tips Kim Hoàng Huy gợi ý dưới đây khi đi xuyên Việt.
Hệ thống đường bộ Việt Nam hiện nay đã rất thuận lợi cho việc di chuyển từ Nam ra Bắc, dù một số đoạn đường còn chưa có độ hoàn thiện ở mức độ cao. Vì thế, thị trường du lịch tự túc Việt Nam lại trào lên những đợt sóng du lịch xuyên Việt. Nhiều dòng xe được thiết kế để phục vụ những chuyến đi phượt đường dài. Tuy nhiên, sau chặn đường xuyên Việt hàng nghìn cây số, nhiều anh em than phiền xe của họ bị trầy xước rất nhiều bởi đá văng hoặc bị ăn mòn do muối biển trong không khí ở các tuyến đường duyên hải.
Bài viết này cung cấp kiến thức và kinh nghiệm của đội ngũ Kim Hoàng Huy trong việc giảm thiểu tiếng ồn vọng vào bên trong khoang lái và khoang hành khách của bạn. Cứ mỗi một sự cải thiện, độ ồn được giảm đi một phần. Trong đó, sử dụng dịch vụ cách âm hốc bánh, phủ hốc bánh và lựa chọn mâm lốp có kích thước và thiết kế phù hợp là chìa khóa cho vấn đề này.
Đứng trước nhiều biến động của biến đổi khí hậu toàn cầu, ngành công nghiệp ô tô nói chung và hóa chất bảo dưỡng ô tô nói riêng cần theo đuổi hướng đi bền vững với hệ sinh thái và con người. Trong 2 thập kỷ trở lại đây, nhiều công nghệ liên quan đến việc giảm thiểu hóa chất, dung môi bớt ảnh hưởng tiêu cực đối với môi trường sống được Onzca liên tục tung ra.
Thế giới đã và đang hứng chịu các hậu quả do nền sản xuất công nghiệp cũ gây ra. Trong hơn một thập kỷ nay, biến đổi khí hậu, hiệu ứng nhà kính, nước biển dâng, hàng loạt các khái niệm được nhấn mạnh trên truyền thông báo chí, tivi và báo điện tử。
Với định hướng phát triển Hiệu quả - Kinh tế - An toàn với sức khỏe và thân thiện với môi trường (Efficiency - Economy - Healthy Safety & Environment), Onzca Industrial tiên phong trong nghiên cứu và sản xuất phủ gầm gốc nước. Loại gốc phủ này mang đến lợi ích toàn diện ba bên cho doanh nghiệp - người lao động - cộng đồng, đặc biệt đối với các công ty, tập đoàn lớn chú trọng vào phát triển con người.
Phủ gầm chất lượng kém đang được tiêu thụ và phân phối trong thị trường. Phần lớn các sản phẩm đạo nhái này thường copy mẫu mã giống hệt như sản phẩm của những thương hiệu đã tạo dựng uy tín trong ngành. Giống vỏ bỏ ruột, thành phần bên trong không đủ tiêu chuẩn bảo vệ khung gầm trước các tác động vật lý, đất đá và hóa học, thậm chí còn làm khung gầm rỉ sét trầm trọng mà chủ xe không hề hay biết.
Mùi hôi để lại trong khoang xe sau khi thực hiện cách âm luôn là nỗi ám ảnh đối với nhiều tài xế. Mùi nhựa hoặc mùi keo này thường tồn tại từ vài ngaỳ đến vài tuần, tùy theo chất lượng và công nghệ sử dụng trên vật liệu tấm phủ. Trong khoảng thời gian này, bạn có thể sử dụng các biện pháp tự nhiên nhằm giảm sự khó chịu.
Sử dụng các sản phẩm phủ gầm chất lượng thấp gây ra nhiều hệ lụy trong cả ngắn hạn và dài hạn. Thế nhưng, thị trường vẫn còn tồn đọng các sản phẩm không rõ nguồn gốc, hàng tuồng, và các mặt hàng không đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng.
Tel:
Fax:
Email: